離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向并且管道斷面面積增大使氣流減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,最高進(jìn)氣溫度(空氣密度最低)時(shí)產(chǎn)生的壓力最低.對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線.當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。

離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題，其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)體系，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，在國內(nèi)針對(duì)離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。

1.首先，檢查地基的外形尺寸、各預(yù)留空洞的中心尺寸；地基外型尺寸偏差應(yīng)在±20mm范圍內(nèi)，各預(yù)留空洞的中心尺寸偏差應(yīng)在±10mm之間；基礎(chǔ)劃線，以主廠房建筑基點(diǎn)或鍋爐縱橫中心線為基準(zhǔn)，測得基礎(chǔ)縱橫主中心線偏差應(yīng)在±10mm，中心線距離偏差應(yīng)為±3mm，基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)在±5mm之間；
2.鑿平地基，放置地腳螺栓、布置墊鐵，墊鐵組一般為2平1斜3付墊鐵，厚的放下面，斜墊鐵應(yīng)成對(duì)使用；并伸出機(jī)框約20mm；找正后應(yīng)焊牢、不許松動(dòng)；墊鐵應(yīng)放置在設(shè)備主受力臺(tái)板、機(jī)框立筋處或地腳螺栓兩側(cè)，在不影響二次灌漿的情況下盡量靠近地腳螺栓孔；
3.機(jī)殼下半部粗定位：注意廠家的安裝標(biāo)記，通常“A”、“B”號(hào)各位一臺(tái)，就位前注意區(qū)分與進(jìn)出口風(fēng)管的關(guān)系、葉輪旋向等；
4將集流器喇叭口插入葉輪內(nèi)用鐵絲固定后，將整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組吊入預(yù)定位置；安裝地腳螺栓，地腳螺栓的彎曲度應(yīng)≤L /100（L為地腳螺栓的長度），地腳螺栓底端不應(yīng)接觸孔底、孔壁。地腳螺栓應(yīng)受力均勻、并螺栓外露2～3扣；然后松開鐵絲將集流器下部與機(jī)殼下半部用螺栓固定初步調(diào)整葉輪與喇叭口的間隙。
5.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)組找平、找正：風(fēng)機(jī)主軸與軸承座之間的垂直度采用如下方法找正：將磁力座貼在主軸上，將百分表表頭指向軸承外圈或軸承座彈位端面上（既上端蓋加工面上）；此時(shí)旋轉(zhuǎn)主軸一周以上其表針讀數(shù)不大于0.15mm即可，此讀數(shù)值為該軸承座與主軸的垂直情況。
6.電動(dòng)機(jī)找平、找正：調(diào)整風(fēng)機(jī)與電機(jī)主軸同軸度（既聯(lián)軸器找平找正）。用三塊百分表找正，軸向兩塊、徑向一塊；每盤動(dòng)軸90度，記錄數(shù)據(jù)，測量其上下左右的讀數(shù)，調(diào)整同軸度，使其誤差≤0.05mm；且兩靠背輪之間應(yīng)有10mm間隙。找正后，復(fù)查軸中心高度等部分?jǐn)?shù)據(jù)，做好記錄。
7.在風(fēng)機(jī)找正后，進(jìn)行機(jī)殼上半部扣蓋、集流器與機(jī)殼安裝就位，兩機(jī)殼之間應(yīng)墊石棉繩；擰緊連接螺栓，四邊螺栓應(yīng)受力均勻；以葉輪為基準(zhǔn)，再次調(diào)整葉輪與喇叭口的間隙。