點(diǎn)火器的原理
現(xiàn)代燃?xì)庠铧c(diǎn)火器多為脈沖點(diǎn)火器，脈沖點(diǎn)火器是由電子元器件組成的一個(gè)脈沖高頻振蕩器，它是由振蕩器所產(chǎn)生的高頻電壓經(jīng)升壓變壓器升成15KV的高電壓，進(jìn)行尖端放電，由放電的火花引燃燃?xì)庠钌系娜細(xì)狻＿@種點(diǎn)火器點(diǎn)火率高，可連續(xù)放電。按下旋鈕，脈沖點(diǎn)火器開始點(diǎn)火；松開旋鈕，脈沖即停止點(diǎn)火。

燃?xì)庠铧c(diǎn)火器安裝
1、燃?xì)庠铧c(diǎn)火線的輸入電源應(yīng)為200-240AC（綠色火線，藍(lán)色共用線），如若反接，只要極性一致，燃?xì)庠铧c(diǎn)火器一樣能夠正常運(yùn)行；但若是極性不一致，就很容易燒壞保險(xiǎn)絲或者直接燒壞點(diǎn)火器，所以接線時(shí)一定要小心細(xì)致。
2、燃?xì)庠铧c(diǎn)火器必須要將各項(xiàng)線色功能正確接線完畢后，才能通電使用。接地線時(shí)一定要接與燃?xì)庠畋旧碇Ъ芟噙B接的線。高壓點(diǎn)火線與感應(yīng)線不能夠互打試電，否則會發(fā)生感應(yīng)系統(tǒng)失效直至報(bào)廢。
高壓線與感應(yīng)線也不要接得太長，這樣會影響高壓打火強(qiáng)度及感應(yīng)度。
3、高壓點(diǎn)火針不能夠搭地，否則會影響到燃?xì)庠铧c(diǎn)火器的高壓線圈壽命。感應(yīng)針搭地會產(chǎn)生感應(yīng)不良，它會報(bào)警，停止運(yùn)作。點(diǎn)火針的高壓起弧距離應(yīng)為3-6MM，不能過寬，否則極易在使用中出現(xiàn)不點(diǎn)火現(xiàn)象，很容易會燒壞燃?xì)庠铧c(diǎn)火器。

1、將點(diǎn)火器的接線都插接上時(shí)，先不要接電源線（交流點(diǎn)火器的充電端），或是預(yù)先就將磁電機(jī)的高壓輸出線頭拔開。在確定點(diǎn)火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。最后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶+極。）去連接點(diǎn)火器的充電端。
2、將點(diǎn)火器按上述連接好電路后，轉(zhuǎn)動磁電機(jī)使觸發(fā)傳感器給點(diǎn)火器送去點(diǎn)火信號，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點(diǎn)火器。（交流點(diǎn)火器的充電端通常接受上百伏電壓，對電瓶的12V無動于衷。）如果暫時(shí)不打火，也要仔細(xì)認(rèn)真地檢查原因，或是用電表測量法確定點(diǎn)火器性質(zhì)，不可輕易誤判為交流點(diǎn)火器。
3、比較保險(xiǎn)的辦法是使用低壓電源做對點(diǎn)火器做反復(fù)測試，多次確定不是使用低壓電的直流點(diǎn)火器了，才可以判定為交流點(diǎn)火器。有條件的車友，可以使用小電流的高壓電源，如果萬一是直流點(diǎn)火器，也可以因電流小=電壓降低而不傷害點(diǎn)火器。但小電流的高壓，還是會對交流點(diǎn)火器實(shí)現(xiàn)充電的，在測試中要小心放電麻手。
4、對于特殊情況，例如電感高壓包就不適合配套CDI點(diǎn)火器；有的是點(diǎn)火器與高壓包合并的點(diǎn)火器，例如XH90四沖一體化點(diǎn)火器。還有的是自觸發(fā)的二沖交流點(diǎn)火器，是使用磁電機(jī)高壓電源的，正向充電蓄能/反向觸發(fā)放電。

　一、接線方法
　　1.它觸發(fā)式CDI點(diǎn)火器最基本的引線有四條：①點(diǎn)火電源線，一般為黑/紅色;②觸發(fā)線，一般本田為藍(lán)/黃色，雅馬哈為白/紅色，鈴木為白/藍(lán)色，川崎為藍(lán)色;③接高壓包線，一般本田為黑/黃色，雅馬哈為橙色，鈴木為白/藍(lán)色，川崎為黑色;④公共線(地線)，本田為綠色或綠/白色、雅馬哈為黑色、鈴木為黑/白色，川崎為黑/黃色。為了控制發(fā)動機(jī)熄火，將點(diǎn)火電源黑/紅線接點(diǎn)火開關(guān)，開關(guān)接地熄火。
　　2.5條線CDI點(diǎn)火器是從內(nèi)部引出一根專用熄火線接開關(guān)，一般為黑/白色，鈴木為黑/黃色，區(qū)別是：自觸發(fā)式內(nèi)部多用了一個(gè)二極管，二極管的正極接點(diǎn)火電源線，負(fù)極接熄火線引出，兩種點(diǎn)火器在使用中沒什么區(qū)別。
　　3.6條線CDI與5條線CDI的區(qū)別是：前者觸發(fā)線圈的一端沒有搭鐵利用機(jī)體當(dāng)?shù)鼐€回路，而是將觸發(fā)線圈的回路專用一條線引入點(diǎn)火器，該線一般本田為綠/白色，雅馬哈為白/藍(lán)色。經(jīng)剖析，點(diǎn)火器內(nèi)這條線與地線連在一起。如將觸發(fā)線圈的綠伯色線就近搭鐵，再接點(diǎn)火器，這樣，與5條線CDI是一樣的 如6條線CDI的綠/白色線空著或接地也一樣使用。
　4. 7條線與h條線CDI的區(qū)別是：前者點(diǎn)火電源線圈的一端也沒用機(jī)體當(dāng)?shù)鼐€回路，而是用一條專用線引入點(diǎn)火器，如雅馬哈SRl25Z 車 CDI的這條線為綠/白色。清楚了CDI不同的接線方式，CDI點(diǎn)火器互換后完全可以工作。值得注意的是，有些點(diǎn)火器引線是輔助功能線，如CHl25有一根黃/黑線是接化油器開關(guān)的，的接油壓開關(guān)或接側(cè)支撐開關(guān)。首先弄清原車接點(diǎn)火器引線的功能，CDl代換才能成功。
　　5.如將2所述CDI與高壓包組合，地線用鐵芯引出，就為3根線，如將1所述CDI與高壓包組成一體，地線用鐵芯引出，可變?yōu)閮筛€，注意與下面所述自觸發(fā)式的兩線不同。
　　6.少量CDI點(diǎn)火系不是接地熄火，而是接地點(diǎn)火，如代換接地熄火開關(guān)，可將原點(diǎn)火器接開關(guān)線直接搭鐵接地，將點(diǎn)火電源線連接代換開關(guān)線即可。如用常見CDI點(diǎn)火器代換原車點(diǎn)火器，可將代換點(diǎn)火器地線不搭鐵，而接原點(diǎn)火開關(guān)線，其它功能線接法不變。